Самокат

Life Now, Саморобний самокат з велосипеда

30.09.2015

Саморобний самокат з велосипеда

Це краще, швидше і цікавіше звичайного скутера (самоката). Ця саморобка поєднує в собі передню частину гірського велосипеда і задню частину скутера (самоката). Це дозволяє домогтися більш високої продуктивності, ніж у скутера, і більшої зручності при їзді.

Подібна форма двоколісного транспорту (іменована «пенні-гріш»), коли одне колесо велике, а інше набагато менше, відправляє нас у далекі 1880-ті роки. У цей час це не здавалося чимось незвичайним. Дана конструкція дозволяла домогтися високого комфорту в поєднанні з більшою швидкістю.

Матеріали:

Знайдене в гаражі: скутер (самокат), гірський велосипед, статева дошка.

Куплене в магазині: 4 гайки, 4 болта, 2 гріпси (ручки на кермо велосипеда), лак, балончик фарби, метровий шматок труби діаметром 4см.

перший Крок — Розмітка із використанням RAD (Реальне автоматизоване проектування)

Сутність реального автоматизованого проектування полягає в геометричній розмітки деталей з допомогою візуального контролю (не потрібно програмне забезпечення). В даній інструкції автор створив скутер на основі звичайного самоката і гірського велосипеда. Найбільш важливим при проектуванні буде рульова вісь (центр рульової колонки). Тут важливо витримати правильний кут до площини землі в точці дотику шини колеса і дороги. У автора вийшов кут приблизно 73 градуси. Для зручності виміру ви можете прикріпити на осі колеса вертикально рівну палицю, нижній кінець якої треба виставити по точці дотику шини колеса з дорогою.

Крок другий — Подальша розмітка

Розмітка рами (з метрового шматка труби) саморобного скутера. Як ви можете бачити на фотографії, необхідно буде згинати трубу для того, щоб вона не стосувалася шини велосипедного колеса і не потрапляла на майданчик для ніг скутериста.

Крок третій — Згинання

Представлений на фото 12-тонний гідравлічний прес дозволяє без особливої праці загнути тонкостінну трубу, Можливо, навіть занадто легко. Life Now, Саморобний самокат з велосипеда

Крок четвертий — Скіс під кутом 45 градусів

Для того щоб мати максимально міцне з’єднання двох циліндричних труб, необхідно з’єднувати їх під кутом 45 градусів. Робимо глибокий циліндричний виріз (з захлестом) в кінці труби, яку використовуємо в якості рами. В даний виріз повинна щільно входити труба рульової колонки (під кутом 45 градусів). Глибокий виріз в трубі (з захлестом) дозволяє зробити зварний шов великої довжини і розподілити навантаження під час їзди по набагато більшій площі.

Крок п’ятий — Высверливаем отвір

Беремо в руки дриль і вставляємо в неї кільцеве свердло (по металу) діаметром рівним діаметру труби рульової колонки. Перед тим, як почати свердлити, потрібно відзначити потрібний нам кут в 45 градусів. Для зручності можна просвердлити наскрізь трубу, використовуючи свердло невеликого діаметру. Це дозволить більш точно просвердлити циліндричний виріз з допомогою кільцевого свердла. Також не забудьте гарненько затиснути трубу. А свердлити дрилем отвір великого діаметру рекомендується на невеликих обертах (100-200 в хвилину). Тепер наберіться терпіння і сил. Дана процедура займе значний час і відніме у вас багато сил.

Крок шостий — Підганяємо раму

Тепер підженете один кінець рами під кріплення на самокаті, а інший під рульову колонку велосипеда. І можете помилуватися на отриману конструкцію. А вже після цього проводити зварювання.

Пара невеликих точок зварювання зафіксує трубу рами і трубу рульової колонки. Вставивши в трубу рульової колонки відрізок труби меншого діаметру, ви можете вирівняти кут до потрібних нам 45 градусів.

Прикріплюємо до скутеру шматок дошки (товщина = 2см), вирізаний під майданчик для ніг. Для цього використовуємо 4 болта і 4 гайки.

Покриваємо раму за допомогою балончика фарби. Дерев’яну площадку шліфуємо і покриваємо лаком.

Даний скутер їде просто відмінно!

Невеликі рекомендації від автора. Автор зізнається, що загин біля ноги скутериста не дуже зручний при експлуатації. Краще, якщо ви зробите його ближче до колеса. Це дозволить розподілити ваш вага ближче до осі переднього колеса. Що, у свою чергу дасть можливість зменшити довжину транспортного засобу на 5-8 див.

Сам самокат являє собою все те ж саме, що і тут:

Але складається таким чином чудово поміщається в звичайний багажник легкового автомобіля, що неймовірно полегшує його транспортування. Також стає транспортується в маршрутних автобусах-тролейбусах-трамваях.

Зроблений із сталевої труби, спокійно витримує навантаження 200 кг, переднє колесо — 26″, заднє — 20″. Гальма передні і задні — V-Brake. Обкатаний і протестований з упряжкою з 4 собак.

Фото виробу:

Life Now, Саморобний самокат з велосипеда

Life Now, Саморобний самокат з велосипеда

Life Now, Саморобний самокат з велосипеда

Короткий опис статті: самокат

Джерело: Life Now — Саморобний самокат з велосипеда

Також ви можете прочитати