Колісні диски для вашого авто – що потрібно знати?




 

Всі колісні автомобільні диски можна поділити на два види: легкосплавні і сталеві.

Складові частини сталевих дисків виготовляються методом штампування з листа, після чого вони з’єднуються в одне ціле за допомогою електрозварювання. Виріб виходить досить дешевим і якісним, тому основна маса що випускаються на конвеєрі автомобілів комплектується сталевими дисками.

Переваги сталевих дисків:
1. Висока міцність
2. Можливість ремонту в разі пошкодження.

недоліки:
1. Велика вага.
2. Точність виготовлення відносно невисока (можуть виникнути проблеми з балансуванням).
3. Спрощений дизайн.

Легкосплавні краще сталевих за багатьма параметрами. Вишуканий дизайн, висока точність виготовлення, наприклад, температурного розширення (не нагрівається гальмівний вузол), легкість (зменшується повна маса не підресореною частини автомобіля). Але це в загальному. Більш детально про позитивні і негативні сторони можна судити лише за способом виготовлення – тут багато варіантів, все колеса різні.

Залежно від способу виготовлення вони поділяються на литі і ковані. У литого диска метал всередині має зернисту структуру, що сприяє прихованому процесу накопичення невидимих ​​мікротріщин, які утворюються від динамічних навантажень в результаті їзди по вибоїнах. Через якийсь час від сильного удару диск може розколотися. У кованих дисків метал має хвилясту багатошарову структуру, яка виключно міцна. Він не може розколотися ні за яких обставин, так як забезпечена необхідна пластичність. Диск не боїться ніяких вибоїн. Досвід показує, що швидше за вийде з ладу підвіска, ніж помнуться закраїни кованих коліс.

Відливаються і куються диски з магнієвих і алюмінієвих заготовок. За позитивних характеристик диски можна розташувати в наступному порядку: магнієвий литий (легкий, але можлива поява мікротріщин), алюмінієвий литий (оптимальний за всіма параметрами), алюмінієвий кований (легкі і міцний), магнієвий кований (лекгих і надміцний). При виборі дисків радимо відразу відкинути крайнощі: литі і ковані магнієві диски є великою рідкістю, їх зазвичай роблять за спецзамовленням для ексклюзивних і спортивних машин, їх ціна може перевищувати тисячу доларів за штуку.