Електромобілі в Україні: Інфраструктура на низькому старті




 

Статистика свідчить, що кількість власників електрокарів в Україні зростає. Чи готова до цього відповідна інфраструктура?

Західні країни планомірно відходять від використання авто з двигунами внутрішнього згоряння – їх поступово витісняють більш економічні, і такі, що менш забруднюють навколишнє середовище електромобілі. Так, влада Франції, Німеччини, Великобританії, Норвегії вже оголосили про плани відмовитися від транспорту з бензиновими і дизельними двигунами протягом найближчих декількох десятків років.

В Україні на власників електрокарів поки дивляться як на першопрохідців – багато потенційних покупців все ще придивляються до того, як новинка показує себе в експлуатації і чи варто вона витрат. Проте, статистика свідчить, що кількість власників електрокарів в нашій країні неухильно зростає. Так що і автодилери, і бізнес, який повинен забезпечити відповідну інфраструктуру, вже знаходяться на низькому старті. Або, принаймні, повинні там знаходитися.

 

 Авто для міських поїздок

 

Поки електрокари вважаються автомобілями переважно для поїздок в межах міста. Ємність акумуляторів не дозволяє власникам новинок виїжджати далеко від будинку, а заправок на міжміських шосе ще катастрофічно мало. В багатьох містах обладнують паркувальні місця для електромобілів. Крім можливості безкоштовного паркування там також встановлюється зарядний пристрій. Наприклад в Івано-Франківську вже в цьому році з’являться безкоштовні місця для паркування, про це повідомляє сайт frankivsk-future.com.ua, перебуваючи на парковці, власники електрокарів будуть мати можливість підзарядити своє авто.

Звичайно, знайти звичайну розетку можна і на бензинових АЗС, і в придорожніх кафе. Ось тільки час зарядки автомобіля в такому випадку складе 8-10 годин. Але, як каже гендиректор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко, поява спеціалізованих зарядних станцій на українських дорогах – лише питання часу. Бізнесу тільки потрібно дочекатися, коли в країні з’явиться критична маса власників таких авто.

Середня витрата електрокара – 15 кВт на 100 км. Від звичайної розетки за 10 годин авто може зарядитися на 20 кВт, тобто приблизно на 133 км, чого достатньо для пересування в міському режимі. Але якщо виникає потреба підзарядитися днем, необхідно шукати саме швидкісну зарядку, а це вже – своєрідний квест. Точних цифр, скільки зарядних станцій є в містах України та за їх межами, поки, на жаль немає. Власники електрокарів в основному користуються або онлайн-картами, оновлюваними в режимі реального часу, або спеціальними мобільними додатками.

Існують вже і окремі мережі електрозаправок. Наприклад, в Україні ще в 2015 році почали відкриватися станції мережі СТРУМУ. Сьогодні їх 40 по Києву, 26 в Одесі, 2 у Львові і по одній – в Тернополі та Ужгороді. Наступний крок – обладнання зарядок на автотрасах за межами міст.

 

За матеріалами сайту  frankivsk-future.com.ua